Industry

Rozjezd roku byl nadějný a výhledy našich zákazníků velice příznivé. V průběhu jara však postupně docházelo k zásadním změnám u našeho největšího zákazníka IFE, který začal masivně odsouvat plánované zakázky z důvodu přesunu projektů koncovými zákazníky. Stáhli jsme výrobu na 5 dnů bez sobotních směn, uvolnili jsme kapacity pro menší zákazníky a také proběhla, pro některé velmi vítaná, odstávka provozů C1 a C2 v prvním červencovém týdnu, hned po údržbách. Tyto kroky nám pomohli překlenout dočasný pokles objemů zakázek, který se od srpna opět navyšuje.

Dalším milníkem pro Industry je instalace robotiského pracoviště, které nám pomůže ke zvýšení automatizace a odbourání fyzicky náročné práce našich brusičů. Aktuálně probíhají práce na prvních programech a na napojení dopravníkové systému tak, aby se celé pracoviště zapojilo co nejdříve do sériové produkce.

Automotive

Jedním z našich hlavních cílů v tomto roce je instalace druhého robota předúpravy s technologií CO₂ a ožehem, včetně aplikace nového řídícího systému od tuzemské firmy. Rýsuje se i možnost implementace nových podest, kam by byly přesunuty montážní stroje ve skladě C6 s cílem uspořit skladovací plochy. Dále plánujeme nové investice do IT, logistiky a technologie.

Portfolio produktů v roce 2024 zůstane podobné jako v roce předešlém, tj. lakování interiérových a exteriérových prvků pro odvětví automotive, s cílem navýšit lakování antifogových materiálů a dále pak lakování rámů elektrokol, které bychom tento rok chtěli objemově zdvojnásobit. Jako horká novinka v projektech je rozvíjející se spolupráce se zahraniční firmou sídlící na Moravě, která se zabývá výrobou audia do osobních vozů a externím ozvučením automobilů. Tato spolupráce by mohla nabídnout mnoho komponentů z pohledu lakování.

Plastic

Úvod roku byl přesně takový, jak se očekávalo - málo času a spousta práce. Stihli jsme přestěhovat lisy, montáž nového lisu, certifikační audit IATF, rozjezd nových zakázek a mnoho dalšího. Dalším velkým krokem pro divizi Plastic bylo zakoupení firmy TAJO v Moravské Třebové. Koupí této společnosti nám vznikly další velké prostory pro výrobu, sklady a nově i lakovací linka, takže rozšíření našeho oboru i z hlediska know-how. Samozřejmě s rozšířením firmy vznikly a budou vznikat nová pracovní místa.

Plán na druhé pololetí je jasný. Rozjet nový závod v Moravské Třebové (nyní C9) se vším všudy. To znamená spoustu práce a trochu i chaosu - přemístění forem, lisů, zakázek, atd. Za odměnu snad vyjde teambuilding ve Vysokých Tatrách.

Fiber

Fiberu v žilách od začátku proudí vášeň pro cyklistiku. Bylo hned jasné, kde se bude toto odvětví dále rozvíjet. V loňském roce se podařilo zahájit spolupráci s německým výrobcem elektokol, firmou Advanced, pro které jsme původně lakovali rámy ze speciálního plastovo-karbonového kompozitu a později přidali i postprodukci. Letos se nám však podařil velmi důležitý krok: získali jsme formu a začínáme rámy pro německého výrobce lisovat přímo u nás, v divizi Plastic, na obrovském dvoutunovém lisu. Takže konečně budeme moci na rámy hrdě napsat: Made in Boskovice. Ale nejen to: můžeme naše služby a know-how nabízet dalším cyklistickým firmám. Od lisování, přes postprodukci až po finální lak.

Projekt skýtá pro celý holding velký potenciál. Cyklistika a mikromobilita je celosvětově na vzestupu a přináší velmi zajímavé obchodní příležitosti. Pokud aktuální jednání s novými odběrateli dopadnou tak, jak bychom si všichni přáli, přinese to prestižní práci nejen Fiberu, ale i divizím Plastic a Automotive.